Amenazas de bomba en vuelos europeos: calma y margen de sobra en tu viaje

¿Hay que cancelar el viaje a Europa porque una oleada de amenazas de bomba está desviando aviones? En nuestra opinión, no. Lo que sí conviene es dejar de planificar el itinerario como si todas las conexiones estuvieran garantizadas.

Esto es lo que sabemos. Según el explicativo de The Guardian, más de 30 aviones se han visto afectados esta semana por alertas de seguridad o desvíos, con al menos 24 amenazas solo el jueves. Los vuelos afectados tenían relación con Madrid, Milán, Roma, Praga, Sofía y Varsovia, entre otros. Tres vuelos de Ryanair con destino a Sofía fueron escoltados por cazas, y un vuelo de Aer Lingus entre Dublín y Roma aterrizó en una base aérea francesa con 151 pasajeros y seis tripulantes. Hasta ahora, todas las inspecciones han salido limpias.

El peligro es bajo; el trastorno, real

Todo lo publicado apunta en la misma dirección: parecen falsas alarmas. Eldiario.es, que se hace eco de The Guardian, asegura que todos los incidentes se han confirmado como falsas alarmas. La policía checa calificó las amenazas de «escasa relevancia». Los expertos en aviación citados allí señalan que las amenazas falsas se producen a diario, aunque el volumen de esta semana es inusual.

Aun así, el avión en cuestión se trata con toda seriedad, y por eso lo notas. Un responsable de seguridad de BALPA explicó que las amenazas las clasifican evaluadores y que, si el avión está en tierra, lo habitual es evacuarlo, mientras que si está en el aire debe aterrizar en cuanto pueda hacerlo con seguridad. Es el sistema funcionando. Un vuelo desviado no es un susto por los pelos: es un protocolo que cumple su función, y creemos que esa es la lectura más tranquilizadora de una escolta de cazas.

El coste recae sobre tu calendario. Como señala que.es, un avión detenido arrastra a los siguientes vuelos de su rotación y puede alterar todo un aeropuerto durante horas, sobre todo en la franja punta de la mañana.

Tu conexión es la verdadera víctima

Si vas a volar por Europa en los próximos días, el riesgo no es para tu seguridad, sino para tu escala ajustada. Un transbordo de 50 minutos que funciona un día normal se viene abajo cuando tu avión llega a una base militar o cuando retiran tu aparato para un nuevo control.

Nuestro consejo es práctico y coincide con lo que recomiendan las informaciones: llega pronto al aeropuerto, sigue las instrucciones del personal y consulta el estado de tu vuelo antes de salir de casa. Añadimos algunas opiniones propias. Reserva un único billete para las conexiones siempre que puedas, de modo que, si pierdes el siguiente tramo, el problema sea de la aerolínea. Evita el último vuelo del día si al día siguiente tienes algo importante, como un ferri, una excursión o un hotel con check-in estricto. Y si un evento o un crucero depende de que llegues a tiempo, viaja un día antes. Tener margen sale más barato que volver a reservar.

En cuanto a los derechos, no vamos a prometer detalles que la documentación no da. Lo que haríamos es sencillo: guardar las tarjetas de embarque y los recibos, preguntar por escrito a la aerolínea qué te debe por retrasos o desvíos y consultar la normativa de tu ruta. No des por hecho que un motivo de seguridad significa que no te deben nada, ni que te deben todo.

No veas pánico en el patrón, pero tampoco lo ignores

Se desconoce quién está detrás. El comisario europeo de Transportes dijo que es pronto para concluir que los incidentes estén relacionados, y no hay información de inteligencia que apunte a un grupo o Estado concretos. Al parecer, algunos correos electrónicos llegaron a operadores de aeropuertos italianos, y la empresa del aeropuerto de Roma contó a la BBC que recibió mensajes firmados por un grupo con un nombre ideológico, según La República. Lo trataríamos como no verificado hasta que los investigadores digan algo más.

Hay una preocupación que merece compartirse. Philip Baum, de la Universidad de Coventry, advirtió de que las falsas alertas repetidas pueden generar complacencia o servir de distracción ante una amenaza genuina. Ese es el verdadero coste de los bulos, y es un argumento para que las autoridades sigan tomándose en serio cada uno, aunque nuestros viajes se compliquen.

Un pequeño consejo para los aficionados a seguir aviones: si ves en una aplicación de seguimiento un vuelo con el código 7700, es una señal de emergencia general, no la prueba de una bomba, como explica 20minutos. No propagues rumores a partir de un número de cuatro cifras.

Nuestro veredicto

Viaja. Mantén tu viaje, pero con colchón. Elige escalas más largas, evita itinerarios frágiles, ármate de paciencia y consulta tu vuelo antes de salir. Los cielos de Europa no se han vuelto peligrosos de repente. Son, por ahora, algo menos puntuales, y los buenos viajeros se adaptan a eso sin dramatismos.