Dracula Land deve levar viajantes à Transilvânia, não substituí-la

Uma montanha-russa pode fazer mais pelo turismo romeno do que uma cidadela medieval? Provavelmente, a curto prazo. A verdadeira pergunta é o que acontece com o visitante depois: ele volta para casa com uma capa de lembrança ou continua dirigindo rumo ao norte?

O projeto se chama Dracula Land. Segundo o Le Figaro, ele ocuparia 164 hectares, a cerca de vinte minutos de Bucareste e quinze do aeroporto Henri Coandă. Os desenvolvedores dizem que o investimento da primeira fase pode passar de 1 bilhão de euros, financiado com capital privado. O projeto inclui um parque temático com seis mundos, uma arena para 22.500 pessoas, um parque aquático com spa e três hotéis que somam 1.200 quartos.

Não faça as malas ainda. O plano diretor está pronto, mas nenhuma máquina de obra chegou ao local. O site oficial sugere construção em 2026-2027 e inauguração em 2027-2028, mas essas datas são indicativas, e o financiamento continua sendo o grande obstáculo.

O maior trunfo do parque é a localização, e isso é um risco

Pôr o Drácula ao lado do aeroporto da capital é um bom negócio. Também é uma tentação silenciosa. O visitante que pousa, passa três dias num hotel temático, anda nas atrações e vai embora pode dizer que "fez o Drácula" sem ter visto uma única vila da Transilvânia. Na nossa opinião, esse é o pior resultado: a lenda é arrancada do lugar que lhe deu aura, e o lugar não ganha nada.

Drácula funciona como marca porque promete algo que nenhum parque temático consegue construir: neblina sobre montanhas de verdade, uma fortaleza que parece ter brotado da rocha, uma cidade cujas ruas antigas não parecem encenadas. Uma versão encenada pode divertir, mas não pode ser autêntica. E quanto mais perfeito o espetáculo, menos o real pode parecer ter a oferecer.

Bran, Sighișoara e as vilas podem sair ganhando, mas não por acaso

A leitura otimista é que o parque é um chamariz muito eficaz. Famílias que nunca teriam pesquisado "Romênia" talvez o façam depois de um fim de semana no parque. Algumas vão ficar curiosas sobre o original. É uma oportunidade real, e um alcance promocional dessa escala é algo que as pequenas pousadas rurais jamais conseguiriam igualar.

Mas isso não vai acontecer sozinho. Nossa opinião é que os desenvolvedores devem ser julgados por uma única coisa: eles tornam a continuação da viagem fácil e desejável? Isso significa roteiros vendidos na entrada do parque, parcerias com guias e pousadas locais e honestidade ao dizer que o castelo de Bran e o centro histórico de Sighișoara são uma experiência diferente, nem menor nem maior. Os planos anunciados até agora não mencionam nada do tipo, então isto é uma exigência, não uma descrição.

Há ainda um sinal mais preocupante. O Le Figaro observa que os criadores querem construir sua própria propriedade intelectual em torno do Drácula, com proteção de marca na Europa e nos Estados Unidos, além de uma possível versão no metaverso. Para nós, isso soa como uma empresa que quer ser dona do vampiro, e não dividi-lo com o país. Uma lenda que pertence à literatura e ao folclore transformada em marca protegida: é aí que o risco de substituição é maior.

O que os viajantes devem fazer

Nosso conselho é simples. Se o parque abrir, trate-o como a entrada, não como o prato principal. Vá pelos brinquedos, se quiser, mas dê à Transilvânia de verdade pelo menos tantas noites quanto aos hotéis temáticos. Escolha hospedagens pequenas, administradas por moradores, nas vilas, coma o que a região realmente cozinha e visite os locais fora dos horários de pico.

E um alerta, por honestidade: as datas de abertura são incertas, e os planos anunciados dizem pouco sobre como o parque vai se conectar ao resto do país. Até que isso mude, não planeje uma viagem inteira em torno de um parque temático que ainda é um plano diretor.

Nosso veredicto: Dracula Land pode ser uma boa notícia para a Romênia se funcionar como porta de entrada. Se funcionar como substituto, será um jeito caríssimo de transformar uma paisagem viva em pano de fundo. O teste não é quantas pessoas passam pelos portões, mas quantas delas seguem em frente.