Il Ponte dei Minatori in Valvarrone funziona solo se la memoria batte la vertigine

Abbiamo davvero bisogno di un altro ponte da cui guardare giù? L'Europa sembra pensare di sì, e l'ultima candidata apre questo sabato in una valle che la maggior parte dei viaggiatori non saprebbe collocare sulla mappa. La nostra opinione: il Ponte dei Minatori merita una visita, ma solo se tratti il vuoto come la confezione e i minatori come il prodotto.

Un record sulla carta, un memoriale nel depliant

I fatti sono semplici. Dopo oltre 500 giorni di lavori, la passerella che collega Tremenico al vecchio borgo di Lentrèe, in Valvarrone, in provincia di Lecco, apre al pubblico sabato 24 ottobre 2026, dalle 14.30. È lunga 450 metri e si trova a 204 metri dal fondovalle. I promotori la presentano come la passerella sospesa più alta d'Europa, anche se le fonti indicano altezze leggermente diverse, e non litigheremo con nessuno per il titolo.

La parte interessante è il nome. Gli organizzatori dicono che rende omaggio ai minatori e alle generazioni che hanno vissuto e lavorato su queste montagne, e che fa parte di un progetto più ampio per recuperare i luoghi storici della valle. È una storia molto migliore di un numero.

La vertigine è una merce; la memoria no

I record sono fragili. Nel 2024 un altro ponte italiano, in Umbria, è stato presentato come il più alto d'Europa con 175 metri, e uno ceco si era già preso la corona di più lungo del mondo con 721 metri. Qualunque cosa rivendichi oggi la Valvarrone, domani qualcuno vorrà superarla. Una destinazione costruita sul «più alto» ha una data di scadenza.

Ciò che non si può copiare è la storia propria di un luogo. Se l'attraversamento rende i visitatori curiosi di sapere chi ha scavato in queste montagne, perché Lentrèe era un borgo che valeva la pena raggiungere e dove corrono i vecchi sentieri, il ponte diventa una porta d'ingresso. Se produce solo un selfie in quota, è un giro con vista sulle montagne. Il biglietto, 15 € per gli adulti e 12 € dai 6 ai 14 anni, è un prezzo giusto per una porta d'ingresso. È tanto per un brivido che dura pochi minuti.

I critici hanno ragione in parte, e la valle dovrebbe ascoltarli

Non tutti applaudono. GognaBlog definisce il progetto il simbolo di un modello che trasforma la natura in spettacolo e avverte di più traffico, pressione sui parcheggi, rifiuti e disturbo alla fauna. Sostiene che la vera ricchezza della Valvarrone sia proprio essere rimasta lontana dal turismo di massa. Non condividiamo il verdetto secondo cui il ponte non avrebbe mai dovuto essere costruito, ma la diagnosi dei rischi è ragionevole. Il turismo mordi e fuggi è qui il fallimento più probabile.

La controargomentazione è che le valli remote hanno bisogno di ragioni per attirare persone. Il ponte è anche un collegamento pedonale tra due comunità, non solo un'attrazione, e un piccolo luogo dal ricco passato minerario non può vivere solo di silenzio. È un compromesso, non uno scandalo.

Come visitarlo bene

Il nostro consiglio: non fare del ponte l'intero viaggio. Dedica alla valle una giornata. Percorri i sentieri più antichi, mangia prodotti locali e considera l'attraversamento il centro della storia, non la sua fine. Sii realista anche sulla logistica: i gestori sconsigliano l'accesso a chi soffre di vertigini, attacchi di panico, problemi di equilibrio o patologie cardiache, richiedono scarpe chiuse con suola antiscivolo, vietano cani (esclusi i cani guida) e droni, e precisano che il percorso di accesso non è classificato come accessibile per le forti pendenze. L'orario invernale, da ottobre a febbraio, va dalle 10.00 alle 16.30, con ultimo ingresso alle 15.30. Non serve prenotare. Controlla il sito ufficiale prima di partire.

Il verdetto: vai, ma vai per i minatori. Se la Valvarrone farà della memoria l'attrazione principale e terrà sotto controllo l'afflusso, avrà costruito qualcosa di più raro di un record. Altrimenti, avrà costruito solo un altro trofeo.