Por qué un viaje en moto por la Patagonia es la aventura definitiva
Olvídate de hacer turismo sin más; el auge de las exigentes expediciones en moto por paisajes indómitos como la Patagonia revela un profundo cambio hacia viajes puros, desafiantes e inmersivos donde el propio trayecto es la recompensa definitiva.
Foto: https://www.flickr.com/people/danielpgauer/ / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
¿Es el viaje moderno una mera lista de lugares famosos, o es una inmersión profunda en lo desconocido, una prueba de espíritu contra los elementos? La creciente popularidad de los extensos viajes en moto sugiere una votación decisiva por lo segundo. Desde tours guiados a través de las vastas estepas patagónicas hasta aventuras en solitario navegando por sus legendarios caminos de grava, está surgiendo un nuevo tipo de viajero: uno que busca experiencias puras, inmersivas y desafiantes donde el propio viaje es la recompensa definitiva.
La Patagonia, una tierra que exige respeto, ejemplifica este atractivo. A menudo se describe como uno de los destinos en moto más exigentes de Sudamérica, donde el impresionante paisaje —lagos glaciares, montañas cubiertas de nieve e inmensas estepas— está intrínsecamente ligado a sus desafíos inherentes. Esto no es solo un viaje; es una odisea, que demuestra un claro alejamiento del turismo convencional hacia exploraciones en dos ruedas profundamente personales y a menudo exigentes.
La llamada implacable de la carretera salvaje
El atractivo de la Patagonia reside en su belleza austera y sus formidables pruebas. La región se divide a grandes rasgos en tres ejes principales, cada uno ofreciendo un carácter distinto al motociclista. La Ruta 7 chilena, conocida como la Carretera Austral, se extiende por aproximadamente 1.240 km de bosques fríos, fiordos, glaciares y ríos turquesas desde Puerto Montt hasta Villa O’Higgins. Esta ruta es excepcionalmente pintoresca, pero también notoriamente húmeda y en gran parte sin asfaltar, lo que exige atención constante del motociclista ROXMOTORS. Cabe señalar que no existe un cruce directo en moto entre Villa O’Higgins y El Chaltén; implica un ferry y un sendero peatonal/para bicicletas, un detalle crucial para la planificación de la ruta.
Contrasta esto con la Ruta 40 argentina, la columna vertebral del país, que recorre unos 5.000 km de norte a sur. La sección patagónica de esta autopista es conocida por sus tramos rectos, ventosos e inmensos. Aunque quizás menos exuberante que la Carretera Austral, conecta lugares emblemáticos como El Chaltén con el Monte Fitz Roy, El Calafate con el Glaciar Perito Moreno y Bariloche con la región de los Siete Lagos. Aquí, la carretera en sí misma podría no ser el principal desafío, pero los implacables vientos laterales, con ráfagas que con frecuencia superan los 80 km/h y ocasionalmente alcanzan los 100 km/h, pueden ser una batalla constante.
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